· 鍛造式貨叉,可調(diào)節(jié),無論單面或雙面托盤卡板均可適用。
· 高頻MOS管集成控制系統(tǒng),保證行走和提升控制平穩(wěn)準(zhǔn)確,調(diào)速性能優(yōu)越。
· EPS電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得堆高車轉(zhuǎn)向靈活方便,在狹小空間內(nèi)亦可方便的轉(zhuǎn)向。
· 電磁式離合器失電剎車、再生制動、反接制動、坡道防下滑制動等多重制動功能。
· 驅(qū)動位于車架后部,驅(qū)動輪可左右旋轉(zhuǎn)90度、5支點(diǎn)設(shè)計,整車穩(wěn)定性好。
· 車架左右起升連桿采用同步連接,使堆高車即使在偏載的情況下也能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)升降。
· 可拆卸式樣安全護(hù)臂選件,使司機(jī)在作業(yè)時有更多的防護(hù)。
· 手柄內(nèi)含原裝進(jìn)口無極加速器,線束簡潔,系統(tǒng)匹配高。
· 電池欠壓保護(hù)功能和液壓過載保護(hù)裝置,充分保證堆高車工作。
· 獨(dú)特的驅(qū)動減振技術(shù),驅(qū)動系統(tǒng)采用獨(dú)立懸掛式結(jié)構(gòu),隨路面起伏驅(qū)動系統(tǒng)自動沉降,保證了驅(qū)動輪始終與地面接觸,不易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,使得通過性能更優(yōu)越.
· 標(biāo)配貨叉最大高度時自動斷電功能,既節(jié)省了電源,也對液壓單元提供了保護(hù)使其免受過壓沖擊,延長液壓單元部件的使用壽命。
· 控制器自我診斷系統(tǒng),通過手持單元解決故障更方便。
· 立式驅(qū)動單元采用免維護(hù)的AC交流電機(jī),無需要更換碳刷及換向器,大大減少維護(hù)成本。


實(shí)景圖↓↓↓




